9月13日23時(shí)30分，長(zhǎng)江二橋全橋?qū)嵭蟹忾]，該橋斜拉橋段18年的首次維修正式展開(kāi)。
長(zhǎng)江二橋于1995年6月建成通車(chē)，雙向6車(chē)道，系我市38年后在長(zhǎng)江上建設(shè)的第二條過(guò)江通道。
長(zhǎng)江二橋建成通車(chē)至今進(jìn)行過(guò)兩次維修。
第一次為2003年7月進(jìn)行的鋪裝層維修。此次維修與橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，主要是解決該橋正橋面鋪裝多處破損的問(wèn)題。維修完成后，橋面破損問(wèn)題得到根本解決，行車(chē)舒適度大大提高。維修至今已近10年，通過(guò)加強(qiáng)日常維養(yǎng)工作，目前橋面鋪裝除局部存在破損外，總體情況良好。
第二次為2006年實(shí)施的剛構(gòu)橋與連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)維修。此次維修主要解決該橋連續(xù)剛構(gòu)邊跨和武昌跨鐵路連續(xù)梁中跨下?lián)弦约罢龢蜻B續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、引橋跨鐵路連續(xù)梁等橋段存在的混凝土剝落、露筋、梁體裂縫等病害。維修完成后，連續(xù)剛構(gòu)邊跨和武昌跨鐵路連續(xù)梁中跨下?lián)纤俣认啾燃庸糖按蠓冉档?，正橋連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、引橋跨鐵路連續(xù)梁裂縫缺陷等病害也得到了解決。
以上兩次維修均未涉及到長(zhǎng)江二橋斜拉段的結(jié)構(gòu)部分。
長(zhǎng)江二橋是二環(huán)線(xiàn)東段重要的過(guò)江通道，近年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)，該橋現(xiàn)日均交通流量已達(dá)11萬(wàn)輛，最高峰達(dá)14萬(wàn)輛，車(chē)流量遠(yuǎn)超5萬(wàn)輛/日的設(shè)計(jì)流量，橋梁不堪重負(fù)。在近年來(lái)檢測(cè)中先后發(fā)現(xiàn)該橋存在一些病害，這些病害目前雖不影響橋梁的正常運(yùn)行，但為確保橋梁的安全性，提高耐久性，按照專(zhuān)家意見(jiàn)應(yīng)組織維修予以解決。
針對(duì)長(zhǎng)江二橋主橋斜拉橋段存在的病害，該橋維修工程已列入城建計(jì)劃，項(xiàng)目批復(fù)概算12029.76萬(wàn)元，其中建安費(fèi)8807.16萬(wàn)元，資金來(lái)源為市城建資金，總工期304天。本次維修也是全橋建成通車(chē)18年以來(lái)對(duì)該橋斜拉橋段的第一次維修。維修的主要內(nèi)容包括主橋斜拉橋主塔和梁體修復(fù)、邊墩墩頂增設(shè)剛性梁、支座更換、斜拉索維護(hù)、斜拉橋梁底增設(shè)檢修小車(chē)、部分橋跨混凝土人行道板更換為鋼結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝局部維修、電力系統(tǒng)改造、橋梁美化涂裝等。
為盡早完成本次維修施工，盡量降低施工對(duì)橋面交通的影響，建設(shè)各方對(duì)維修方案進(jìn)行了3次優(yōu)化，通過(guò)采取增加施工段面、加大人員和機(jī)械設(shè)備投入、統(tǒng)籌安排影響交通的施工項(xiàng)目等措施，將本次維修實(shí)施階段需實(shí)施交通管制的時(shí)間控制在4個(gè)月以?xún)?nèi)，在此期間，有4個(gè)月時(shí)間需在雙向各占用1股車(chē)道、保留4股車(chē)道通行，且有三個(gè)時(shí)間段共51天需采取夜間全封閉交通的方式進(jìn)行施工和檢測(cè)。
鄂公網(wǎng)安備42010502000139號(hào)